플래그십 SUV의 자존심 모델 BMW X7 얘기다. 이번에 소개하는 내용은 발생해서는 안 되지만, 불의의 사고로 인해 여유가 없을 경우에 대비해 미리 알아두면 좋은 정보를 알려드리고 싶다. 교통사고 발생 시 대차가 필요한 상황에서 당황하지 말고 자신이 타고 있던 차와 최대한 비슷한 수준의 차를 구하면 다행이지만 불편을 주는 사고 대차를 받는 경우도 드물지 않아 이번 포스팅을 봤을 경우 스크랩을 미리 해 두거나 미리 인지해 두면 좋은 정보다.
우선 BMW X7에 대해서는 앞서 말한 것처럼 독일을 대표하는 프리미엄 브랜드 BMW의 플래그십 SUV를 담당하는 모델이다. 플래그십 모델이라 그만큼 차량 크기도 크고 다양한 사양으로 실내 거주성도 높은 것이 특징이다. 전형적인 BMW의 디자인 정체성이 잘 녹아든 전면부 디자인, 이번 신형 논란이 되고 있는 그릴의 크기까지 차의 크기가 너무 큰 X7에서는 오히려 잘 어울리는 모습도 볼 수 있다.
기함답게 후면부까지 힘을 빼지 않은 듯한 디자인의 완성도를 보여주는 X7, 수평으로 길게 뻗은 크롬 가니쉬가 더 고급스러우면서도 안정감 있게 표현되는 듯하다. 참고로 해당 차량은 감동렌트카 보유차량으로 X드라이브, 30d차량은 높은 연비효율과 함께 지금처럼 기온이 뚝 떨어져 노면이 많이 미끄러운 상황에서도 안정적인 주행이 가능하다. 보기에 따라서는 가장 합리적인 X7 트림이라고 할 수 있다.
:: BMW X7 X-drive 30d 주요 제원 ::
직렬 6기통 싱글터보 3.0 디젤+8단자동변속기 최고출력 265hp / 최대토크 63.2kg.m / 복합연비 9.5km / l
전장 5,150mm / 전폭 1,990mm / 전고 1,805mm / 휠베이스 3,105mm / 공차중량 2,370kg 전륜타이어 스펙 : 275mm / 40 / 22inch, 후륜타이어 스펙 : 315mm / 35 / 22inch
BMW X7의 실내에 들어서면 여유로운 공간과 고급스러운 마무리 등이 눈에 띈다.
직관적인 인터페이스와 레이아웃이 특징인 BMW의 장점을 가장 잘 표현한 모델 X7
시대가 내려가면서 한 브랜드는 현재의 인기에 안주하기 위해 후퇴하는 반면 BMW의 경우 꾸준히 진보하는 모습을 보이고 있다.
하지만 그중에서도 기존 BM W가 갖고 있던 고유의 정체성을 잘 지켰기 때문에 이전 세대, 이전 세대인 BMW 오너들이 신형 모델을 처음 만나도 어색하지 않고 다양한 기능을 다룰 수 있는 것이 BMW 브랜드가 가진 힘이 아닐까 싶다.
두 번째 줄로 가면 X7의 진가를 좀 더 느낄 수 있다
X7의 전장도 꽤 길지만 전기와 함께 긴 휠베이스 덕분에 1열뿐 아니라 2열의 거주 공간은 상당히 넓게 확보되는 것이 특징이다. 한층 더 뒷좌석 모니터는 2열에서의 지루함도 없고, 패밀리 카로도 최적, 여럿이서 움직이는 출장 목적으로도 활용도가 높게 보인다. 또 의전용으로도 많이 쓰이는 7, 고급스러움 때문이기도 하다.
이처럼 고급스러우면서도 활용도 높은 수입 SUV를 구입해 대차 렌터카로 운영하는 게 감동 렌터카다. X7 외에도 벤츠, 랜드로버 등 다양한 세그먼트 라인업을 보유한 감동렌터카는 국산차를 비롯해 수입차 교통사고 시 사고 대차에 민첩하게 대처하는 것으로도 유명하다.
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