만도 CEO
1955년생입니다.만도사업소개
제동 시스템 사업
스티어링 시스템 사업
현가시스템 사업만으로도 연결재무제표<영업이익>
2021년 영업이익이 크게 늘어날 전망이다.<부채비율>
부채는 꽤 있는 편이에요.<자기자본이익률 ROE >
배당은 2%~0%까지 왔다갔다 합니다.< 주가수익률 PER >
PER 13~15 정도 유지하고 있네요.
2020년에는 사업이 좀 부진했네요.<재무제표>
확대해서 참고하세요. ^^
대주주 지분
현금흐름이 좋아요.<투자활동에 의한 현금 흐름>
투자활동도 지속적이네요.좋네요. <재무활동으로 인한 현금흐름>
확대해서 참고하세요. ^^
라이벌 회사
자동차 부품 산업의 특징
차량 1대당 2~3만개의 부품으로 구성된다.
당사의 부품 라인업은
제동장치, 스티어링장치, 현가장치 부품을 납품하는 용어설명
자동차 부품 산업의 현황
만도는 OEM 업체로서
해외 수출이 증가하고 있는 것은 매우 고무적인 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인
- 막대한 자본이 투자돼야 한다.
- 2. 완성차 업체와 긴밀한 협력관계가 요구된다.
- 3. 기술력의 발전이 중요한 경쟁력이다.(핵심기술이 있느냐가 중요)
- 따라서 진입장벽은 상당히 높은 편이라고 보는 것이
- 만도의 경쟁 우위
포드가 인정한 자율주행 기술력
- 첨단운전자보조시스템 ADAS 기술력 보유 등 다수의 기술력 보유
- 2) 미국 전기차 스타트업과 공급계약 체결
- 3. 해외수주 본격 진행중인 매출 구성
2020년 기준
만도 투자 시 주의점
기업은 물적분할을 선호하고,
주주는 인적 분할을 선호한다
이 말은 곧 일반적으로 호재가 아니라고 생각한다.
만도 지배구조입니다.
주가 전망
물적분할만 없다면
지금 들어가도 될 정도로 좋았는데
물적분할까지 되고나서 상황을 보고
들어가는 게 어떨까 싶다.
서두를 건 없으니까.
만도의 주가 상승 동력은 자율주행인데,
자율주행 측이 만도 모빌리티 솔루션으로 분사되면
만도의 주가가치를 제대로 받을 수 있을지는…
불명확하니 당장 사지 말 것
투자의 책임은 투자가 본인에게 있기를 바랍니다.
본 블로그는 “companyguide” 사이트의 정보를 바탕으로 작성되었습니다.